“如今，坐在調度室里不僅能實現遠程采煤作業，還能實現對井下矸石開采、運輸、裝卸等環節的遠程操作……”談及投入使用的智能化倉儲式水平矸倉排矸系統，焦煤趙固二礦調度員滿是自豪。

　　9月26日記者獲悉，在趙固二礦西部盤區，由該礦自主設計、加工、安裝完成的全國首個智能化倉儲式水平矸倉排矸系統近日投入運行，成功攻克了制約礦井瓦斯區域治理巷道掘進的“卡脖子”難題，節約資金上億元，為礦井可持續高質量發展注入了一針“強心劑”。

　　趙固二礦作為焦煤生產主力礦井之一，礦井原有兩條運矸路線都是通過底板一橫貫帶式輸送機運輸至排矸巷矸倉，矸石裝礦車后再經副井提升至地面，矸倉排矸能力僅165立方米/天，而且需17個人操作才能完成。

　　“2022年，礦井每年巖巷進尺超過2000米，每天掘進產生矸石量480立方米，原有矸石運輸系統已遠遠不能滿足后期礦井區域瓦斯治理巷道掘進的需要。矸石運輸系統就像一根魚刺卡在了礦井高質量發展的咽喉上。”趙固二礦礦長李小磊說道。

　　不為困難找借口，只為解決問題找辦法。趙固二礦在確保安全和依法合規的前提下，由礦領導親自掛帥，組織技術、機電、地測等技術人員專門成立攻關小組，對礦井排矸系統進行技術攻關。

　　“攻關初期，曾提出要掘進專門的兩條矸石運輸巷道和大型煤倉，工期至少1年，每條巷道工程投入都要4000萬元，而且要逐年修建。在設備方面，有單軌吊車吊裝集裝箱運輸和梭式礦車接替運輸等方案。經過我們考察研討，都因礦井巷道實際斷面和運輸效率，被一一否定。”趙固二礦黨委書記慕松利如是說。

　　經過上百次的討論和測算，矸倉布置在井下什么位置，采用什么樣的斷面，矸倉配套什么樣的卸矸、運輸、提升設備，等等，都進行了具體測量和設計……最終，趙固二礦智能化倉儲式水平矸倉排矸系統由控制系統、裝矸系統、儲矸系統和卸矸系統組成。裝矸系統由兩部DSJ100/63/75型帶式輸送機和可移動分料機組成；儲矸系統由矸倉和封倉閘板組成，矸倉總容積為478.4立方米，矸倉下口設置28個放矸閘板；卸矸系統由刮板輸送機配合放矸閘板，最終實現對裝矸、卸矸、運轉等過程的一鍵操作、可視化和智能控制，徹底解決了礦井井下儲矸、排矸和底抽巷連續掘進問題，提高了礦井綜合生產效率。

　　據了解，此次投入使用的智能化倉儲式水平矸倉運輸系統，僅需5人遠程操作就能完成作業，真正實現了“職工不跑腿、機器多干活、數據多跑路”的礦井智能高效發展。