11月4日，一輛液硫罐車緩緩駛離永城園區硫回收裝車棧臺，這標志著該園區液硫裝車技改工作完美收官，副產品硫磺外銷模式實現了從固態裝車到液硫裝車的“華麗轉身”。

　　“液硫裝車不僅節約了生產成本，降低了安全風險，而且提高了產品售價，一舉多得。”永城園區總工程師侯劉濤告訴筆者。

　　2022年初，一次偶然的機會，永城園區甲醇廠副廠長王高興了解到有部分硫磺客戶希望采購液硫，避免使用時二次液化。

　　客戶的需求就是企業的努力方向，得知這一信息后，永城園區迅速開展市場調研，并將液硫裝車列為“副產品提質技術”攻關項目之一。

　　說了算，定了干。該園區克服疫情封控影響，克服人員緊張、高溫天氣、崗位條件復雜等不利因素，加班加點推進技改工作。

　　液硫在常溫下容易固化，裝車鶴嘴管和液硫槽車必須使用特殊設備。技術員王浩浩咨詢了幾十個鶴嘴管生產廠商和上百家物流公司，最終在茫茫的信息中找到了理想設備。裝車棧臺施工正值高溫天氣，技術員高小偉堅持每天第一個到達現場，最后一個離開，全過程進行監督并做好服務工作，促進了施工安全、施工進度和施工質量。

　　“永城園區有兩套硫回收裝置，每年生產副產品硫磺約7000噸。液硫裝車投用后，僅包裝費、人工費和防粘劑材料費，每年就能省下近100萬元。”王高興高興地說。